Seule une mauvaise utilisation ou un manque de respect de l’ensemble des consignes de sécurité sont à l’origine des accidents.

Au premier abord le TOUCAN déroute quelque peu. On ne sait pas trop comment le tenir, dans quel sens l’installer, et on se demande bien à quoi peu servir son bec (la poignée).

Alors, vite on file sur la notice pour comprendre comment utiliser l’engin.

 

Les deux particulatité du TOUCAN :  

A l'usage il s'avère que c'est un appareil très complet.

Pour l’assurance du premier en tête : C’est l’appareil idéal pour les cordes neuves que le Grigri laisse filer et dont toute la résistance consiste en l’usure de la corne de la main. Ici, la gorge en V joue tout son rôle. Même sur corde neuve, le freinage est avéré. C’est très agréable et « top » d’un point de vue sécurité… mais vous .. vous préférez les vieilles cordes peluchées ? Pas de problèmes non plus… il faut cependant apprendre à coordonner vos mouvements de manières à donner le mou (c’est ce qui peut surprendre au départ quand on passe d’un autobloquant type GRI-GRI à un frein de type TOUCAN). Il faut pour cela bien dégager la main qui tien le bien libre devant soi, de manière à ce que les deux brins de cordes (delui qui vous relie au grimeur) et l’autre qui est libre soient parallèle. Ensuite il ne reste plus qu’à « avaler » pour revenir en position initiale.

En cas de chute, le TOUCAN agit comme tout autre frein, avec l’effet gorge V en plus.

 

Nous avons testé le TOUCAN en le montant à l’envers (en ne respectant donc pas la notice et les pictogrammes) et même en cas d’erreur, il assure son rôle de frein. C’est rassurant.

Le TOUCAN s’utilise très bien en rappel : ce qui fait de lui un objet bien polyvalent.. Placer le TOUCAN au dessus de votre Shunt ou nœud prussik en respectant le sens des pictogrammes et le tour est joué. Ce n’est pas plus compliqué et il remplace aisément le huit.

Au relais et en grande voie, le TOUCAN est votre ami. Il est léger et il s’utilise sur corde double (la manip’ est la même sur corde simple).

Placer votre TOUCAN en position d’assurance (suivez les pictogrammes pour respecter le sens de la corde). Prenez un mousqueton libre et passer y les cordes et le bec. Fixer votre toucan au relais par l’œil libre.

 En cas de chute, la pression doit s’effectuer et le mousqueton doit venir bloquer les cordes. Si vous assurez plus d’un second, vous pouvez avaler les deux cordes à un rythme différent.

Une astuce pour gagner du temps en grande voie : Une fois votre second arrivé, et s’il désire repartir en tête pour la prochaine longueur, il suffit de remplacer le mousqueton libre qui fait office de bloquer par le mousqueton attaché au ponté de votre baudrier (sans bien sur défaire les cordes).. vous voilà dans la position d’assurer un leader : temps de la manip’ : 14 secondes.

 

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Sincèrement je n’en ai pas trouvé. Le TOUCAN n’est pas un autobloquant, il ne faut donc pas le prendre comme tel. Mais là où vous aurez besoin en fonction du diamètre de vos cordes du REVERSO, du REVERSINO, version 1, 2 ou 3…, le TOUCAN s’avère abattre une bonne carte. C’est un appareil polyvalent qui s’avère aussi efficace sur corde neuves que sur ses copines un peu plus usées par le temps. Il s’utilise pour la descente en rappel, pour assurer le leader et jusqu’à deux second : c’est donc un compagnon de choix, qui plus est léger pour vos week-end « grandes voies » .