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 Le voilà le héros de ces dernières années. Le huit. On le voit partout et on l’utilise dans beaucoup de manoeuvres. |
| A l’origine et encore aujourd’hui sa principale fonction est la descente en rappel. Il est devenu indispensable et sécurise le rappel s’il est accompagné d’un système autobloquant ou alors d’un de vos collègue en bas du rappel qui tend les cordes afin de ralentir votre descente (l’autobloquant étant de loin la meilleur solution. On l’utilise aussi comme frein fixé au baudrier pour assurer la progression d’un leader ou d’un second. Cette dérive du huit, due à l’apparition de notre fameux « grimpeur moderne » s’est fait au fil des temps sa petite place auprès des habitués des falaises. Il faut pourtant savoir que la force de freinage du huit est l’une des plus faible de tous les freins existants (hormis assurer sans frein c’est évident !). On gagne en dynamisme et en simplicité, ce que l’on perd en freinage.... C’est par contre un excellent frein pour assurer un second. |
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